2009年年初，全國人大代表、武警新疆總隊政委侯小勤建議，將武警交通、水電部隊納入國家應(yīng)急救援力量體系，充分發(fā)揮這兩支部隊在搶險救災(zāi)中的專業(yè)優(yōu)勢和突出作用。隨后交通運輸部、水利部、武警總部聯(lián)合上報了《武警水電、交通部隊納入國家應(yīng)急救援力量體系方案》。
 
  方案提出，在不增加編制名額、不調(diào)整基本部署、不改變保障方式的前提下，按照“整體納入、重點建設(shè)、平戰(zhàn)結(jié)合、逐步優(yōu)化”的原則，將兩支部隊納入國家應(yīng)急救援力量體系，建設(shè)成為遂行救援急難險重任務(wù)的“國家隊”和專業(yè)骨干力量。
 
  2009年7月1日，國務(wù)院、中央軍委批準了《武警水電、交通部隊納入國家應(yīng)急救援力量體系方案》，明確了武警水電、交通部隊參加應(yīng)急救援任務(wù)，即主要擔(dān)負因自然災(zāi)害等方面導(dǎo)致?lián)p毀的水利電力、交通樞紐等基礎(chǔ)設(shè)施的搶險救援，以及其他突發(fā)事件的應(yīng)急處置等任務(wù)。其中，駐鄂武警水電三峽工程指揮部主要擔(dān)負長江中下游地區(qū)的江河堤防急工險段工程搶險，水庫、水電站大壩除險加固，堰塞湖工程排險，變電站、輸電線路和輸油輸氣管道等搶險搶建，以及其他突發(fā)事件的應(yīng)急處置等任務(wù)。武警交通部隊主要擔(dān)負公路、橋梁、隧道、機場、港口等交通設(shè)施的搶修保通和特殊時期、特定條件下重要公路橋隧的管護任務(wù)。
 
  國務(wù)院、中央軍委批準的《武警水電、交通部隊納入國家應(yīng)急救援力量體系方案》對部隊領(lǐng)導(dǎo)體制進行了重大改革，明確由交通運輸部、水利部部長或一名副部長分別兼任武警交通、水電部隊第一政治委員，同時在交通運輸部、水利部、國務(wù)院應(yīng)急辦和兩支部隊之間建立聯(lián)席會議、聯(lián)絡(luò)員、信息共享、情況通報、預(yù)案銜接、專家指導(dǎo)等溝通協(xié)調(diào)機制。
 
  2009年8月21日，交通運輸部、水利部、武警總部在京聯(lián)合召開武警水電、交通部隊?wèi)?yīng)急救援力量建設(shè)工作部署會議，傳達國務(wù)院、中央軍委對《武警水電、交通部隊納入國家應(yīng)急救援力量體系方案》的批復(fù)精神。武警水電、交通部隊正式納入國家應(yīng)急救援力量體系，標志著武警水電、交通部隊正式成為遂行應(yīng)急救援任務(wù)的“國家隊”。
 
  未來5年，兩支部隊將按照分步推進要求，抓好以專業(yè)救援能力為主、兼?zhèn)渚C合救援能力的應(yīng)急救援重點中隊建設(shè)，確保應(yīng)對重大災(zāi)害險情時能夠成建制就近用兵。到2011年底，兩支部隊將先建設(shè)20個重點中隊，按照《水電（交通）部隊?wèi)?yīng)急救援力量建設(shè)“十二五”規(guī)劃》和“三步走”實施方案，明確規(guī)定：到2015年前，兩支部隊要建成120個重點中隊，把官兵人人鍛造成應(yīng)急力量的“鐵拳頭”。
 
  目前，兩支部隊先后拿出4000余萬元用于應(yīng)急力量建設(shè)，配備了GPS衛(wèi)星定位儀、全站儀、水準儀、生命探測儀、便攜式衛(wèi)星站、PC 400型挖掘機、SH 210型挖掘機和俄羅斯生產(chǎn)的雷達地質(zhì)探測儀等現(xiàn)代化裝備。2010年以來，兩支部隊建立完善了有線網(wǎng)、無線網(wǎng)、衛(wèi)星網(wǎng)、機動通信系統(tǒng)，使任務(wù)部隊與指揮部、總部和國家行業(yè)主管部門在語音通信、圖像傳輸、可視對講等方面實現(xiàn)互聯(lián)互通。
 
  在2010年青海玉樹抗震救援中，武警水電、交通部隊的5支應(yīng)急救援分隊快速反應(yīng)，第一時間搶通道路12條，搶修電網(wǎng)線路千余米，并提前完成玉樹災(zāi)區(qū)廢墟清理任務(wù)，用實戰(zhàn)檢驗了應(yīng)急救援建設(shè)的初步成果。