地大熱能：近日，西安咸陽國際機場三期擴建工程東航站樓及綜合交通中心項目順利通過國家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部組織的三星級綠色建筑預(yù)評價專家評審，獲得國家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部科技與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展中心頒發(fā)的三星級綠色建筑預(yù)評價報告。

東航站樓及綜合交通中心項目是西安咸陽國際機場三期擴建工程的核心建設(shè)內(nèi)容之一，總建筑面積105.74萬平方米，是一個集旅客進出港、交通換乘、停車等多功能為一體的大型綜合性公共交通建筑。

東航站樓及綜合交通中心項目綜合運用了地熱、光伏、雨水回用、地板輻射等多項綠色新技術(shù)、新工藝，其中地熱能作為熱源提供不少于2/3的生活熱水，建筑空調(diào)末端采用了輻射地板+分布式送風系統(tǒng)，大大降低能耗指標。此次獲得的三星級綠色建筑預(yù)評價報告顯示，建筑空調(diào)負荷比國家標準降15%以上。

本次西安咸陽國際機場東航站樓及綜合交通中心項目，是2019版《綠色建筑評價標準》正式實施后，全國首個超百萬平方米并通過三星級綠色建筑預(yù)評價的民航機場類項目，標志著西安咸陽國際機場三期擴建工程打造綠色機場取得重要階段性成果。

中國民航局印發(fā)《“十四五”民航綠色發(fā)展專項規(guī)劃》提出，到2025年，中國民航碳排放強度持續(xù)下降，低碳能源消費占比不斷提升。并指出，督促北方及高高原地區(qū)機場供熱系統(tǒng)改造，有序淘汰燃煤鍋爐，因地制宜推進太陽能、地熱能、空氣能應(yīng)用，實現(xiàn)煤炭消費穩(wěn)中有降。

近年來，地源熱泵系統(tǒng)在機場領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。諸如湖北鄂州花湖機場、江蘇常州國際機場、成都天府機場、云南寧蒗瀘沽湖機場等均使用了地源熱泵系統(tǒng)。

蕪湖宣州機場制冷制熱采用節(jié)能60%、年省電400萬度的地源熱泵系統(tǒng)。該機場采用的地源熱泵系統(tǒng)為航站樓制冷供熱，相比于傳統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)，節(jié)能可達50%以上。

值得一提的是，北京大興國際機場充分利用當?shù)?a href="http://www.cityofbrews.com/t/能源.html" >能源稟賦，通過地源熱泵、光伏發(fā)電、煙氣余熱利用等多種形式實現(xiàn)規(guī)劃可再生能源占總能耗比例16%以上，并建成全球在機場領(lǐng)域最大的多能互補耦合式地源熱泵系統(tǒng)，供能面積達到257萬平方米。

機場的地熱能應(yīng)用是減少溫室氣體排放的主要舉措之一，相信地熱能技術(shù)在未來機場建設(shè)中會得到越來越多的應(yīng)用。